Ingénieur Stress
Posted 7 Aug 2026
Advertised as “Ingénieur(e) Stress (contrat ou permanent)”
BranchFactor Summary
The original posting with the fluff stripped out
- Expected experience
- 5+ yrs
- Management level
- Individual contributor
No salary listed for this role.
Field of studyAerospace Engineering, Mechanical Engineering
Study levelBachelor's
*** English version will follow ***
Votre rôle en tant qu'ingénieur stress - Tolérance aux dommages sera d'analyser la tolérance aux dommages des éléments structuraux principaux (PSE).
LES TÂCHES QUE VOUS ALLEZ ACCOMPLIR 🎯
· Effectuer des analyses de tolérance aux dommages sur des éléments structuraux principaux (PSE)
· Apporter des recommandations sur des concepts de designs et de réparation de structures d’aéronefs
· Développer des spectres de fatigue
· Effectuer des validations d’analyses de tolérance aux dommages avec des résultats expérimentaux
· Supporter le développement du manuel de maintenance en collaboration avec les groupes de publications techniques et d’ingénierie de maintenance.
· Collaborer avec les fournisseurs, assurer le respect de la méthodologie et des exigences techniques du programme
· Réviser des rapports et analyses de fournisseurs
· Préparer des rapports de certification
TASKS YOU WILL ACCOMPLISH 🎯
· Conduct damage tolerance analyses on primary structural elements (PSE)
· Provide recommendations on aircraft structural design and repair concepts
· Develop fatigue spectra
· Validate damage tolerance analyses against experimental results
· Support the development of the maintenance manual in collaboration with the technical publications and maintenance engineering groups
· Collaborate with suppliers to ensure compliance with program methodology and technical requirements
· Review supplier reports and analyses
Requirements
VOTRE PROFIL EST ESSENTIEL À NOTRE REUSSITE 💎
· Titulaire d’un baccalauréat en ingénierie mécanique ou aéronautique
· Minimum de cinq (5) ans d’expérience en analyse de contraintes de structures aéronautiques métalliques, avec une spécialisation en fatigue et tolérance aux dommages (DTD)
· Maîtrise des logiciels NASTRAN, PATRAN, NASGRO, CATIA V5, ainsi que de la suite MS Office et Google Workspace
· Une expérience sur un programme de développement ou en support en service d’un aéronef, incluant les activités de certification, constitue un atout
· Des connaissances en techniques d’inspection non destructives (NDT) sont considérées comme un atout
· Sens des responsabilités développé, intégrité et fort esprit d’équipe